مهاجرت از تهران به شهرهای حاشیه پایتخت؛ فرصت یا تهدید؟
تاریخ انتشار: ۲۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۰۲۴۶۲
معاون عمرانی وزیر کشور گفت: از سال ۱۳۹۵ مهاجرت در کلان‌شهر تهران به صورت معکوس و منفی بوده و برای نخستین بار است که ما شاهد مهاجرت از شهر تهران به سمت شهرهای دیگر هستیم. - اخبار استانها -
مهدی جمالی‌نژاد رئیس سازمان همیاری شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و معاون عمرانی وزیر کشور در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در اسلامشهر گفت: از سال 1395 مهاجرت در کلان‌شهر تهران به صورت معکوس و منفی بوده و برای نخستین بار است که ما شاهد مهاجرت از شهر تهران به سمت شهرهای دیگر هستیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: سرریز حضور مردم از تهران سمت شهرهای استان هم می‌تواند یک فرصت و هم تهدید باشد. اگر بتوانیم برای آن برنامه‌ریزی‌های کوتاه‌مدت و بلندمدت کنیم و تدابیری بیندیشیم که این جمعیت مازاد در این شهرها توسعه را افزایش داده و موجب پیشرفت شوند و در عین حال نیز به عنوان یک محرک توسعه در شهر باشد، به عنوان یک فرصت شناخته می‌شود.
جمالی‌نژاد تصریح کرد: برای پیوند شهر تهران با شهرهای شهرستان، برنامه‌ریزی‌های خوبی در موضوع حمل و نقل ریلی و حمل و نقل عمومی صورت گرفته است و این مایه امیدواری است. بسیاری از مردم در شهر تهران شاغل هستند اما در شهرستان‌های اطراف از جمله اسلامشهر، احمد‌آبادی مستوفی یا چهاردانگه ساکن هستند، به همین دلیل مهمترین شاخصه‌ای که باید مدیران شهرستان باید به آن توجه کنند موضوع حمل و نقل عمومی است.
رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور خاطرنشان کرد: در بازدیدی که از پروژه متروی اسلامشهر داشتیم متوجه شدیم دوستان به صورت سه شیفته فعالیت می‌کنند که این بسیار ارزشمند است و آن اعتباری را که در اختیارشان گذاشته باشیم به صورت کامل جذب کرده و به دنبال منابع جدید هستند.
وی با اشاره به خرید اتوبوس‌های جدید اظهار کرد: شهرداری اسلامشهر این آمادگی را اعلام کرده است که دستگاه‌های جدیدی به ناوگان اضافه شده و خریداری شود که حتماً این افزایش را در دستور کار خواهیم داشت. ما تلاش داریم در همه پروژه‌های زیرساختی اسلامشهر از جمله کمربندی اسلامشهر، کمربندی جنوبی اسلامشهر، ارتقای تجهیزات آتش‌نشانی، ارتقای نیروی انسانی و موضوعات چالشی دیگر در کوتاه‌مدت برنامه ارائه کرده و مرتفع کنیم.
جمالی‌نژاد خاطرنشان کرد: به عنوان مثال زمانی که مشکل اتوبوسرانی و حمل و نقل را مطرح می‌کنیم مستحضر هستید که 80 درصد قیمت اتوبوس‌ها را وزارت کشور و سازمان شهرداری‌ها پرداخت می‌کند و فقط 20 درصد آن را شهرداری‌ها پرداخت می‌کنند. در موضوع حمل و نقل ریلی، واگن‌ها باید از وزارت کشور تأمین شود یا اوراق مشارکتی که امسال 12 هزار میلیارد تومان تخصیص داده شده است مبلغ قابل توجهی از آن را به اسلامشهر خواهیم داد که برای امسال اسلامشهر، 200 میلیارد تومان اختصاص داده شده است و این آمادگی وجود دارد که اگر استان‌های دیگر این منابع را جذب نکنند، سهم آنها را به اسلامشهر تخصیص دهیم.
معاون عمرانی وزیر کشور گفت: اسلامشهر به عنوان شانزدهمین شهر بزرگ کشور که در حد بسیاری از مراکز استانها جمعیت دارد یک توجه ویژه‌ای را می‌طلبد که وزیر محترم نیز عنایت خاصی به این موضوع دارند.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: شهر تهران سمت شهرهای شهرداری ها حمل و نقل سمت شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۰۲۴۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاکید بر ساخت پارکینگ‌های حاشیه در منطقه ۱۶ تهران
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران ضمن تاکید بر ساخت پارکینگ‌های حاشیه‌ای در منطقه ۱۶ گفت: پارک حاشیه‌ای به عنوان بزرگترین پروژه ترافیکی از نظر اجتماعی و نظم‌بخشی شهری است. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، شهریار افندی‌زاده؛ مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران ضمن دیدار با محمدامین سالاری‌پور؛ شهردار منطقه 16 شهرداری تهران، مریم نخعی‌پور؛ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 16، از پروژه‌های حمل و نقل و ترافیکی این منطقه بازدید کرد.
در حاشیه این بازدید مدیرعامل سازمان حمل و نقل ترافیک شهر تهران گفت: با توجه به وسعت مختصات جغرافیایی و تراکم جمعیت در منطقه 16 شهرداری تهران، ساخت پارکینگ‌های محلی منطقه‌ای همچون پارکینگ زیر سطحی جوادیه با ظرفیت 105 قطعه پارکینگ در دو طبقه و پارکینگ بعثت که در حال تجهیز کارگاه است با ظرفیت 582 قطعه جای پارک خودرو در 6 طبقه از برنامه‌ها و پیگیری‌های سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران است.
افندی‌زاده در بازدید از مسیرهای بزرگراهی در طول منطقه با اشاره به وجود چهار مسیر بزرگراهی آزادگان، شهید یارجایی، شهید تندگویان و بعثت، افزود: ضمن مرمت و بازسازی تجهیزات ایمنی بزرگراهی از قبیل گاردریل و نصب نیوجرسی، ایمن سازی 27 دماغه بزرگراهی با 56 قطعه کاشن تانک و 145 قطعه استوانه و همچنین خط‌کشی طول مسیر رفت و برگشت، این منطقه نیازمند توجه ویژه بیشتری به ساماندهی و ارتقاء ایمنی تجهیزات ترافیکی در طول مسیر این بزرگراه‌ها است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران گفت: اصلاح هندسی و ایمن سازی، پهلوگاه بزرگراهی، مسقف سازی و زیرسازی دو پایانه حمل و نقل عمومی، عملیات اجرایی و بهسازی ایستگاه‌های BRT، ساخت پارکینگ‌های طبقاتی و اورهال پارکینگ‌های روتاری از دیگر اقدام‌های مهم و شاخص منطقه 16 شهرداری تهران هستند.
ساخت 2 پارکینگ عمومی با 540 واحد ظرفیت در منطقه 10افندی‌زاده افزود: پروژه پارک حاشیه‌ای به عنوان بزرگترین پروژه ترافیکی از نظر نظم بخشی اجتماعی و شهری همچون مناطق 1، 4 و 5 شهر تهران با بیش از 30 هزار قطعه پارکینگ حاشیه‌ای، در دستور کار این منطقه نیز قرار خواهد گرفت.
انتهای پیام/
جاده کندوان یک طرفه شد